山地“铁军”破瓶颈 陇原沃野启新篇——我省山地智能轨道运输机投放现场见闻

初冬，陇南武都沟壑纵横的山坳里，一条条银色轨道蜿蜒穿梭于油橄榄林与花椒园之间。从海拔1200米的陇南市武都区两水镇油橄榄产业园区极目远眺，一条银色轨道如游龙般盘旋在近乎45度的陡坡上。

操作员在手机APP上轻轻一点，伴着清脆的发动机声，一辆载着350公斤化肥的山地智能高效轨道运输机稳稳向上爬升。山脚下，几位合作社社员掏出手机录制视频：“这‘铁牛’比骡子还听话！再不用背百斤农资爬几里山路了。”

日前，我省农机研发制造推广应用一体化项目——山地智能高效轨道运输机熟化定型项目样机投放暨现场演示培训活动举办。这些被当地农户亲切称为山地“铁军”的装备，悄然改变着陇南山地农业“人扛马驮”的千年困局；这一条条穿梭于群山之间的产业线，破解了山地运输的千年难题。

“以前背着80斤的化肥上山，走1里多路得花1个多小时，一天最多运480斤，遇上雨天就只能停工。”陇南市武都区两水镇后村股份经济合作社理事长杨小伟介绍，他的300亩油橄榄均种植在荒山上，坡度大没有大路，运送化肥和采摘油橄榄全部依靠人工背运，费时费力。“今年，在我省农机研发制造推广应用一体化项目的支持下，我的300亩油橄榄全部覆盖了山地智能高效轨道运输机，成本大大减少了。”杨小伟道出了万千山区农户的心声。

我省丘陵山地面积占耕地面积的76%，全省86个县市区中丘陵山区县有63个，60%以上的特色产业和优势农产品集中在丘陵山区。陇南地区90%以上的面积为山地，80%的特色作物种植在25度以上的坡地，油橄榄、花椒等特色作物种植面积超过1000万亩，狭窄的盘山小路让大中型机械望而却步，带来农资上山、农产品下山等运输难题，长期制约着产业发展。

为此，省农业农村厅率先在陇南市武都区引进山地智能轨道运输机示范，但初期设备存在运行速度慢、载重量小、智能化程度低等问题，与山地资源禀赋匹配度不高。2022年，该项目被列入农机装备补短板清单，甘肃农业大学、省农业机械化技术推广总站联合酒泉市铸陇机械制造有限责任公司和地方农机部门组建攻关团队，针对陇南山地地形特点，对智能控制系统、运行效率等关键技术展开攻坚。

经过两年研发改进，康县、武都区率先试点建设轨道9.8公里，投放14台单轨运输机，初步验证了设备的适应性。2024年底，项目升级为省级农机研发制造推广应用一体化试点，在武都、康县等5个县区建设轨道80公里，投放智能单轨运输机120台套，覆盖29个合作社的2.287万亩产业基地。

西和县欣鑫果业专业合作社负责人白存喜算了一笔账：这台机器载重量350公斤，是人力的7倍，运行速度每小时2.5公里，比步行快5倍；合作社800亩山地果树，以前运输果子要20到30个工人，高峰期达五六十人，今年安装轨道运输机后，用工减到12人，成本直接减半。村民白存喜指着穿梭于山坡的运输机说：“下雨天也能干活，再也不用看老天脸色了。”

甘肃省一体化项目山地智能高效轨道运输机熟化定型项目专家组组长、甘肃农业大学教授李辉介绍，此次投放的智能轨道运输机，采用“科研院校+生产企业+推广部门+应用主体”四位一体合作模式。从试验样品到熟化产品，从能用到好用，研发团队改进了上百次，为特色农业强省建设提供机械化支撑。项目计划明年完成剩余34台设备投放和22.88公里轨道建设，实现产品定型推广，为全省76%的丘陵山地耕地提供机械化支撑。

“新设备集成了智能控制技术，适应复杂山地地形，还配套了完整的安装指导、操作培训和售后服务体系。”李辉说，目前单台轨道运输机每天可往返7趟，运输能力达4.9吨，是人工运输效率的10倍。在油橄榄种植区，1亩地720公斤肥料和700公斤产量的运输任务，人工需要4天完成，而轨道运输机2个来回、3个小时就能完成。按每年作业3个月计算，单台运输机可节约人工成本13.5万元，经济效益十分显著。

在两水镇油橄榄产业园区现场演示环节，运输机展现出强劲的爬坡能力和稳定的运行状态，操作人员通过智能终端即可实现远程控制，引来阵阵赞叹。“我们不仅要让大家看得见，还要学得会、放心用。”酒泉市铸陇机械制造有限责任公司负责人刘风军说，将为农户手把手进行安装、调试和操作培训。

省农业农村厅农机化管理处相关负责人介绍，“山地铁军”见证着科技赋能乡村振兴的生动实践，解决了山区农林物资运输“最后一公里”问题，为特色农业强省建设和乡村振兴注入新动能，对全省乃至全国丘陵山区农业现代化具有示范意义。

编辑：郑海燕