平凉：脱贫攻坚与乡村振兴之乡村道路篇

庄浪县卧龙镇马湾村硬化路

一条路，让田间地头的绿色蔬菜在当天就能端上城市居民的餐桌；一条路，让常年靠双脚走远门的山里人，在村口就坐上了公交车；一条路，让城里人开着汽车就能直达偏远的乡间，呼吸新鲜空气，体验地道乡村生活……

一条平坦的硬化路穿过田野，几辆大卡车停在路边，周围挤满了前来卖南瓜的农民，堆成小山似的南瓜被装进编织袋，整齐地摆放在车厢里。“这些新鲜的南瓜今天晚上就能运到平凉的批发市场，城里人很喜欢。” 8月15日，在静宁县甘沟镇响河村村头，村民马靳生从客商手里接过厚厚的一沓钱，这是他刚刚卖掉一茬南瓜所得的收入，这个秋季，对于他而言，是个十足的收获季。

然而，曾几何时，在平凉市农村地区，群众出行“看见一村庄，走得泪汪汪”，多个乡镇的群众出行要跋山涉水、运物靠人背畜驮，“过去住在这深山，有的老人一辈子都出不了一趟门，路太难走了。”马靳生感叹道：像如今在家门口就能卖掉农产品的自如生活，那时候是想都不敢想。

落后的交通状况严重阻碍了农村资源优势转化为经济优势的进程，制约着乡村经济社会的发展。

“要想富，先修路”成了山里群众谋求发展的共同心声。党的十八大以来，我市进行了大规模农村公路建设，农村公路总里程达9206公里， 2016年，全市100%的建制村通沥青（水泥）路；2019年，全市100%的建制村通客车，农村道路建设多次受到省上点赞。“这个时期，我市农村公路投资力度、建设规模、发展速度均创历史最高水平，成为平凉新农村建设的一大亮点，全市100多万农村人口全部受益，农民群众基本上实现了‘出门有路、抬脚上车’。”市农村公路建管处处长吕双科表示。

农村公路，连接起了乡村与城市，打通了贫瘠与富足、困顿与希望。

“路通了，苹果的身价都不一样了！”程永梅是庄浪县南湖镇石阳村党支部书记，她说，过去由于没有通村油路，乡亲们种的苹果卖不上好价钱，随着南阳公路穿村而过，村民务果收入也一年赛过一年。

一条南阳公路，不仅解决了庄浪县北部5个乡镇老百姓的出行问题，更是最大限度地降低了老百姓发展苹果、肉牛等产业的运输费用，公路沿线村子的连接更加紧密，交流更为频繁，当地盛产的农产品再不会无人问津，而是销往全国、供不应求，农业经济得到高效发展。

垂柳倒影、碧波荡漾，优美的自然风光不仅是吸引游客的重要因素，高空游乐项目更是必不可少的打卡圣地。海寨沟位于崆峒区大寨回族乡柳沟村、雷神庙村、清水岭村和潘岭村所在的河谷及两侧山脉之间，风景秀美。但长期以来道路坑洼、交通闭塞，无人知晓。自打2016年通村硬化路修到海寨沟后，这里的一切变了样。依托绝美的风景，海寨沟建成了旅游度假风景区，开发了众多具有视觉、心理刺激体验的旅游项目，成为平凉及其周边群众游玩的好去处，一条条新修的通村路，极大地带动了乡村旅游业的兴起，让平凉的“绿水青山”变成了“金山银山”。

一排排房屋鳞次栉比，门前屋后干净整齐，人畜分离棚圈整齐划一，层层叠叠的坡耕地，奔流婉转的小岔河，平坦绵延的沿河路……放眼全市，与崆峒区上杨乡小岔村一样，许多地区把农村公路路域环境整治、美化绿化与改善人居环境结合起来，助推“美丽乡村”建设，条条农村道路似玉带一般在乡间蜿蜒延伸，把秀美的村庄、生机盎然的田野与远处的群山串成一道美丽的风景线，让“车在路中行，人在景中走”，成为农村公路建设的突出特点。农村公路的修通还大幅拉近了城乡距离，推进了基本公共服务均等化，农民看病更方便了，不少农村娃也能坐上班车了。静宁县于2014年被交通运输部确定为六盘山特困片区交通扶贫攻坚示范试点县，2014-2015年实施建制村通畅工程277项1855.8公里，全县通村硬化路里程达到1913公里，建制村通畅率达到100%，比原计划提前了五年。崇信县被省交通运输厅列为扶贫攻坚交通先行示范县，于2014年率先实现村村通沥青（水泥）路。

“我55岁了，每天早上起床就出来护路，活干完了才回家吃饭。”在崇信县黄花乡黄花塬村管护2.3公里路面的陈忠记，像照顾自己的孩子一样，细心地管护着公路。

农村的公路修建难，农村公路的养护管理更难。我市坚持“建一条、管一条、养一条”，狠抓养护管理。按“一乡（镇）一站”要求在全市102个乡镇均成立了农村公路管理所；严格落实“一路一长”要求，各县（市、区）均设立了县道、乡道、村道路长，农村公路路长覆盖率达到100%，真正做到有路必管、管必到位。

谁为民办事，老百姓就会记住他的恩情。在崆峒区峡门乡山口村通往山外的最后5公里道路开通的那天，附近的老百姓自发地来到仪式现场，燃放鞭炮表达对施工队伍的感激之情。

大道通途，打通的是路，连接的是心。农村公路，为平凉广大乡村带来了生机与希望，带来了美好与幸福。

来源：平凉日报

编辑：韩凝